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As mangueiras do radiador são as verdadeiras "artérias" do sistema de resfriamento do seu carro. Elas garantem que o fluido circule corretamente entre o motor e o radiador, mantendo a temperatura ideal. Negligência-las pode levar a um superaquecimento e, consequentemente, a um motor fundido.

Qual é a vida útil média de uma mangueira?

Em condições normais, a maioria dos fabricantes recomenda a inspeção e possível troca preventiva de mangueiras a cada 4 a 5 anos ou a cada 60.000 a 80.000 km .

No entanto, essa durabilidade pode ser reduzida significativamente por fatores como:

• Uso de água pura: A falta de aditivo correto acelera a corrosão e o ressecamento da borracha.

• Variações extremas de temperatura: O aquecimento constante e o resfriamento causam fadiga no material.

• Problemas de pressão: Válvulas termostáticas ou tampas de reservatórios defeituosas podem inchar ou colapsar as mangueiras.

Como Inspecionar a Mangueira Corretamente (O Teste dos Dedos)

Você não precisa ser um mecânico para fazer uma inspeção visual e tátil:

1. Motor Frio: Sempre inspecione as mangueiras com o motor completamente frio para evitar queimaduras graves.

2. Verifique se há ressecamento e rachaduras: Passe a mão pela mangueira. Procure por pequenas fissuras, principalmente perto das extremidades. Se a borracha parecer quebrada ou "melada" por óleo, é hora de trocar.

3. Aperte a Mangueira: Aperte a mangueira com o inquérito e o indicador.

   • Mangueira Mole demais: Se ela tiver suavidade e facilidade de apertar, pode estar comprometida internamente ou danificada pelo óleo/graxa.

   • Mangueira Dura e Rígida: Se estiver extremamente dura e difícil de apertar, indica que a pressão interna está muito alta (possível entupimento ou problema na tampa do radiador).

4. Inchaço: Se alguma parte da mangueira estiver inchada como um balão, é um sinal claro de interrupções internas e risco iminente de rompimento.

Lembre-se: A troca de uma mangueira é muito mais barata do que o conserto de um motor superaquecido!

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